设备营销方案
2023 年:完成集装箱码头无人集卡混编 5G 应用场景测试与作业应用；完成集装箱码头区块链电子签单技术应用场景建设；完成辽港集团上线 6700 余个物联网终端设备连接并形成 4 类物联网应用场景应用。2024 年:完成集装箱港口智慧调度等操作管理智慧功能的建设与应用；推进设施智能管理系统的建设与应用；推动无人机在集装箱码头深入应用。
2025 年:在集装箱智慧港口建设的基础上，将智慧港口建设理念拓展至部分散杂货港口，打造大宗散杂货智能服务产品，建成具有品牌影响力的散杂货操作系统产品。
推动智慧口岸建设。推进中国（辽宁）贸易“单一窗口”便利化、智能化、化发展，开展地方特功能建设开发。按照国家口岸办部署，推进中日韩贸易“单一窗口”互联互通试点。依托 5G技术建设口岸三维管理数字化平台、时空数据信息平台、定位数据平台，打造智慧化的口岸运营体系。融合银行、货主、货代、贸易商、港口、物流等口岸生态圈和价值链， 提供平台。优化口岸监管流程，实现海关与码头、货主、船代、铁路间的物流信息数字化联通。推进大窑湾智慧港口建设， 推动 5G、人工智能、物联网、区块链等前沿技术在大连集装箱码头的深入应用。（责任单位:市政府口岸办公室、辽宁海事、大连海关、辽宁电子口岸有限公司、辽港集团）
社交媒体矩阵运营方法论
矩阵化运营需区分平台调性:抖音侧重短平快热点跟进（日更3-5条），小红书深耕干货种草（每周2篇深度笔记），B站打造IP化系列内容（月更4-6期）。内容策略采用“333原则”:30%行业干货、30%品牌故事、30%用户互动。企业号运营关键指标:粉丝月增长率≥5%、互动率≥3%、线索转化成本≤50元。2023年视频号直播异军突起，私域导流效率比公众号高5倍，场均观看转化率可达8-12%。
设备营销方案
我国汽车网络营销的现状2.1营销观念过于陈旧
在我国，网络营销虽然也在企业行业中得到了较长时间的发展，但是仍然有很大一部分的汽车制造商家仍然将营销业务重心锁定在实体市场中，并没有对信息时代背景下的虚拟市场给予应有的重视和关注，通常只是人云亦云地跟风效仿。除此之外，还有一些汽车企业存在着比较严重的消思想，觉得中国的电商环境不够规范，无论是从法律制度、国家监管，还是从消费者的购买能力来分析，汽车网络营销都不会在短期内得到较好的发展，所以不愿意拿出过多的精力来投放到网络营销领域当中。